Goldene Nase

Ein schwerer Vorwurf erreicht die Reeder: Sie würden derzeit weltweit knappen Schiffsraum und fehlende Containerkapazitäten ausnutzen und sich eine „goldene Nase“ verdienen. Fakt ist: Die Frachtraten schnellen in die Höhe, vor den Häfen und an den Terminals stauen sich die Schiffe aus Fernost, nachdem in Asien die Produktion nach dem ersten Corona-Schock bis ans Limit wieder hochgefahren wurde. Die Carrier wehren sich und verweisen auf Marktgesetze sowie auf ein generell zyklisches Containergeschäft. Wer früh gebucht habe, heißt es, fahre auch zu guten Preisen. Trotzdem prognostizieren Reederei-Vertreter auch für die nächsten Monate einen weiteren deutlichen Anstieg der Kontraktraten. Die Logistikspezialisten von PMM haben diese Entwicklung zum Glück frühzeitig erkannt. Wir sind vollständig lieferfähig und kalkulieren so knapp wie möglich.