Una grave accusa viene mossa alle compagnie di navigazione: esse sfruttano attualmente la carenza di spazio nelle navi e la mancanza di capacità dei container a livello mondiale e si guadagnano un “naso d’oro”. Fatto sta che i tassi di nolo stanno salendo alle stelle, le navi provenienti dall’Estremo Oriente aspettano in lunghe code davanti a porti e terminal dopo che la produzione in Asia è stata incrementata fino al limite dopo la prima ondata di Corona. I trasportatori si difendono e puntano sulle leggi del mercato e su un business dei container generalmente ciclico. Dicono che chi ha prenotato in anticipo naviga a buon prezzo. Ciononostante i rappresentanti degli armatori prevedono per i prossimi mesi un’aumento significativo delle tariffe dei contratti. Fortunatamente gli specialisti della logistica della PMM hanno riconosciuto questo sviluppo nella sua fase iniziale. Siamo pienamente in grado di fornire e calcoliamo il più strettamente possibile.