{"id":4193,"date":"2016-06-16T08:34:41","date_gmt":"2016-06-16T06:34:41","guid":{"rendered":"http:\/\/paulmmueller.com\/?page_id=4193"},"modified":"2021-05-04T09:34:48","modified_gmt":"2021-05-04T07:34:48","slug":"import","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/transfer.paulmmueller.fantomas-staging.de\/de\/import\/","title":{"rendered":"Import"},"content":{"rendered":"

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Aus aller Welt<\/h1>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text el_class=“headline-itc-bg“]Wir importieren unsere Artikel aus den verschiedensten Ländern, wie z.B.[\/vc_column_text][vc_single_image image=“4216″ img_size=“full“ alignment=“center“ el_class=“headline-opa“ css=“.vc_custom_1466695260984{margin-top: 30px !important;margin-bottom: 30px !important;}“][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/3″][vc_single_image image=“4232″ img_size=“medium“ alignment=“right“][\/vc_column_inner][vc_column_inner el_class=“headline-itc-sm“ width=“1\/3″ css=“.vc_custom_1467117210520{margin-bottom: 85px !important;}“][vc_column_text el_class=“headline-itc-sm“ css=“.vc_custom_1482425437213{margin-top: 30px !important;}“]Tomatenprodukte aus Italien, Portugal, Spanien
\nOliven aus Spanien
\nFruchtkonserven aus Italien und Griechenland
\nPaprika aus der Türkei
\nAnanas und Mais aus Thailand
\nSpargel aus China
\nThunfisch von den Philippinen
\nu.v.m[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/3″][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_single_image image=“4216″ img_size=“full“ alignment=“center“ el_class=“headline-opa“][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=“.vc_custom_1466494713835{margin-top: 50px !important;padding-bottom: 50px !important;}“ el_class=“indiv-spalten“][vc_column width=“1\/6″ offset=“vc_hidden-xs“][\/vc_column][vc_column width=“1\/3″ css=“.vc_custom_1484300683451{padding-right: 25px !important;}“ offset=“vc_col-xs-12″][vc_column_text]<\/p>\n

Die Verladungen<\/p>\n

erfolgen per 20-Fu\u00df-Container (z.B. aus Asien) oder per LKW (z.B. aus Italien, Griechenland oder Spanien). Um die zahlreichen Einfuhren zu bewältigen und zu koordinieren, arbeiten wir mit absolut zuverlässigen Transportpartnern zusammen. Unsere Artikel aus \u00dcbersee werden mit namhaften Reedereien verschifft. Flexibilität, Genauigkeit und Schnelligkeit sind die Mindestanforderungen, die wir an unsere Transporteure stellen. So vergehen z.B. zwischen Ihrem Abruf von einem Container Ananas aus \u00dcbersee (z.B. Thailand) und dessen Ankunft bei Ihnen i.d.R. ca. 8 Wochen. Bei Abruf eines Containers aus dem Mittelmeerraum (z.B. Italien) erfolgt die Frei-Haus-Lieferung innerhalb von ca. 4 Wochen nach Auftragseingang. Bei Streckenlieferungen per LKW kann der Transport zu Ihnen innerhalb von drei Wochen realisiert werden.<\/p>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=“1\/3″ css=“.vc_custom_1484300692585{padding-left: 25px !important;}“ offset=“vc_col-xs-12″][vc_column_text]<\/p>\n

Der Hamburger Hafen<\/p>\n

stellt für uns den wichtigsten Importhafen dar. An den verschiedenen Terminals erfolgt die Löschung der Ware. Das modernste stellt das CTA (Container Terminal Altenwerder) dar. Hier ist der gesamte Ablauf der Entladung computergesteuert. Dies verkürzt die Entladezeiten und trägt dazu bei die Abfertigung der Ware so rationell wie möglich zu gestalten. Nach der Abfertigung werden die Container entweder „getruckt“, d.h. sie kommen zum weiteren Transport auf einen LKW- Auflieger oder sie werden per Bahn weiterverladen um an ihren Bestimmungsort zu gelangen.<\/p>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=“1\/6″ offset=“vc_hidden-xs“][\/vc_column][\/vc_row][vc_row content_placement=“middle“ bg_style=“img_parallax“ css=“.vc_custom_1620112598832{padding-top: 60px !important;padding-bottom: 60px !important;background-image: url(https:\/\/paulmmueller.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Fotolia_118846280_XXL.jpg?id=5526) !important;background-position: 0 0 !important;background-repeat: no-repeat !important;}“ el_id=“pic-hafen“ el_class=“bild-abschluss-import“][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

Im Folgenden haben wir die max. Ladekapazitäten pro Container bzw. LKW in Kartons und in to für die gebräuchlichsten Dosengrö\u00dfen aufgeführt:<\/p>\n

[\/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text css=“.vc_custom_1481886209814{border-top-width: 1px !important;border-right-width: 1px !important;border-bottom-width: 1px !important;border-left-width: 1px !important;border-left-color: #ffffff !important;border-left-style: solid !important;border-right-color: #ffffff !important;border-right-style: solid !important;border-top-color: #ffffff !important;border-top-style: solid !important;border-bottom-color: #ffffff !important;border-bottom-style: solid !important;}“]<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
LKW:<\/td>\n<\/tr>\n
6\/4250 ml Ds. \/ Krt.<\/td>\n\u2013<\/td>\n800 – 840 Krt.,<\/td>\n24,0 – 25,2 to \/ LKW<\/td>\n<\/tr>\n
6\/3100 ml Ds. \/ Krt.<\/td>\n\u2013<\/td>\n1200 Krt.,<\/td>\n25,2 to \/ LKW<\/td>\n<\/tr>\n
6\/2650 ml Ds. \/ Krt.<\/td>\n\u2013<\/td>\n1350 – 1485 Krt.,<\/td>\n24,3 – 26,8 to \/ LKW<\/td>\n<\/tr>\n
12\/850 ml Ds. \/ Krt.<\/td>\n\u2013<\/td>\n2016 – 2160 Krt.,<\/td>\n24,2 – 26,0 to \/ LKW<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text css=“.vc_custom_1481886262240{border-top-width: 1px !important;border-right-width: 1px !important;border-bottom-width: 1px !important;border-left-width: 1px !important;border-left-color: #ffffff !important;border-left-style: solid !important;border-right-color: #ffffff !important;border-right-style: solid !important;border-top-color: #ffffff !important;border-top-style: solid !important;border-bottom-color: #ffffff !important;border-bottom-style: solid !important;}“]<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
20-Fu\u00df-Container:<\/td>\n<\/tr>\n
6\/4250 ml Ds. \/ Krt.<\/td>\n\u2013<\/td>\n750 Krt.,<\/td>\n22,0 to \/ FCL<\/td>\n<\/tr>\n
6\/3100 ml Ds. \/ Krt.<\/td>\n\u2013<\/td>\n1000 Krt.,<\/td>\n21,0 to \/ FCL<\/td>\n<\/tr>\n
6\/2650 ml Ds. \/ Krt.<\/td>\n\u2013<\/td>\n1200 Krt.,<\/td>\n21,6 to \/ FCL<\/td>\n<\/tr>\n
6\/60,5 oz Ds. \/ Krt.<\/td>\n\u2013<\/td>\n1600 Krt.,<\/td>\n19,2 to \/ FCL<\/td>\n<\/tr>\n
12\/850 ml Ds. \/ Krt.<\/td>\n\u2013<\/td>\n1800 Krt.,<\/td>\n21,6 to \/ FCL<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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